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新能源二手车难卖,车置宝提醒车主要考虑保值率

字号: 2019-12-20 16:12 来源:

  根据财经网报道,我国新能源车退役电池已经达20万吨,首批新能源车主已经集中到了更换车辆电池的时候,但是他们面临着一个问题:想卖车没人收,换新电池太贵。

首批新能源车主纷纷感叹:我太难了!

“车开不了了,是换电池还是卖掉?”这是许多新能源车主感到困惑的问题。3年前购买了一辆北汽新能源车的深圳市民张先生,即将更换电池,与4S店询价才发现换一块电池需要4万元,已经快赶上买一辆新能源二手车的价格。

比亚迪一名经销商表示,购车早于2016年的车主,其电池型号无法享受到八年的质保期限,“尤其首批新能源车主,是在疯狂补贴期买下的车,那时候的新能源车价格很低,可以说买车就是买电池,最少也占60%以上。”

  新能源汽车国家大数据联盟公布的数据显示,预计到2020年,我国退役电池累计约为20万吨,首批新能源车的动力蓄电池即将迎来一轮“退役潮”。

然而,新能源车保值率远低于燃油车,这是二手车行业内人尽皆知的共识,《2019中国汽车保值率报告》显示,近三年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%,大大低于传统燃油车。从纯电动汽车的1年保值率看,除了特斯拉超60%,其余车型的保值率都普遍偏低。

  对于这样的现状,车置宝提醒广大新能源车主,新能源车显而易见的好处固然很多,但是从二手车保值率的角度考虑,还是要慎选新能源车辆。

责任编辑:苏樱
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